| 报告类型： | 乘务人员 |
| 事件类型： | 客舱安全 |
| 事件经过： | |
| 执行xxxx AA-BB航班。落地BB后，地服推着手推车（上面有5件大箱）推到廊桥口与本人交涉“保障要客工作人员一行7人、希望可以先把行李由她们带入客舱放置”我告知她们：“人物分离上机、违反了安全规定，我需要请示机长”告知机长后建议机长：可以把行李放在廊桥口、让他们一行7人自行认领后登机。机长采纳了我的建议，地服也按照我的建议执行了。上客时一行7人确认5件行李后、自行拉箱上机后、其他旅客正常上机的过程中，要客一行7人中37C旅客推着一个蓝色拉杆箱到前服务台告知这不是他们一行的行李，已经打电话给地服要她们来拿行李。于是我简单告知机长情况后、要求暂停上客。我本人与乘务组配合下用时2分18秒对行李所在区域做了局部清舱（开启记录仪）未发现外来物，再与地服交接了拿错的行李。报告机长后正常上客。 地面保障人员；保障过度、缺乏安全意识，给航班带来不必要的麻烦。希望引以为戒 | |
| 专家点评： | |
| 感谢报告人对安全的关注，本事件的发生主要原因在于地服人员未有效确认行李归属，造成局部区域清舱等情况，也影响了后续旅客的登机时间等。根据《公共航空运输旅客服务管理规定》第三十五条承运人、地面服务代理人、机场管理机构应当建立托运行李及监控制度，防止行李在运送过程中延误、破损、丢失等情况。有关行李委托至地服人员保障运输，其行李运输过程应参考托运行李相关要求，以避免旅客行李的错运、丢失等，同时也能避免如事件中清舱环节的发生。建议相关保障人员应更加完善有关行李运输的制度流程，确保避免类似事件再次发生。报告人的谨慎处理，也有效的保障旅客行李运输不造成空防安全影响，认真、严谨的工作作风值得鼓励与支持。 | |
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