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疫情下乘务人员工作现状


报告类型: 乘务人员
事件类型: 安全管理
事件经过:
       一线乘务员疫情常态化下每日一检一刀切,没有航班,工资见底,生活无法保障,受近期行业事故等影响充满了培训、考核、检查、扣分,信心降至冰点,培训效果也可想而知;客舱地面人员(尤其是地兼空)轮休很不合理,同工不同酬,还是安全岗位,工作在家做,绩效扣光光,甚至不如一线基本工资,动力不足,仅靠情怀苦撑,又叫马儿跑的快又要马儿不吃草。建议:1.关注广大乘务员群体的发声,尤其是没有保障的民营企业,检查的目的不是罚谁而是让他们更优秀,考核也是,哪怕是告诉人家错哪了怎么改;2.局方发文背书没意义,意义是实操和指导,管理层有分解而非仅传达,多务实少务虚;3.关键安全岗位人员的工资结构合理化,增强其信心。不合理之处还请指正,民航人的信念不能丢!别让还在坚持的人,变成无处可去的人。
专家点评:
       

感谢报告人对安全的关注。 

针对报告人提出的乘务人员工作现状问题,受全国各地疫情影响,民航业遭受重创,民航各单位也遇到了不同程度的亏损,总体环境的影响也对民航从业人员工作、生活各方面造成了影响,部分航空企业存在薪酬待遇下降情况,人员满意度降低,报告人员反馈的情况是具有一定的代表性和普遍性的。

当前全国疫情整体呈现下降态势,行业复工复产工作也正稳步推进中,员工思想状态不稳定的风险,尤其是一线人员思想状态不稳定,对航班运行带来较大的安全隐患。航班减少,一线员工工作量减少,但需落实各项防疫措施、培训要求等,仍需占用大量时间,部分地面员工工作量更是不降反增,这种情况下,航司亏损导致的员工降薪易导致人员思想状态不稳定,航司应充分评估各岗位工作量合理调整降薪要求,同时还要落实人文关怀措施,对生活有困难的员工给予帮助,切实纾解员工身心压力。

针对报告人提到的乘务员考核问题,检查是为了及时发现安全隐患并及时消除隐患,考核不是目的,奖惩只是手段,主要目的是改进员工工作绩效,部门应与被考核人、被检查人建立沟通反馈机制,对存在的问题,及时告知员工并给予改进建议,通过持续的反馈改进不断提升员工职业能力和工作绩效。

针对报告人报告的培训问题,局方文件要求及精神应传达落实,但航司应对文件要求充分解读,避免局方、公司文件的直接传达,提高员工接受度;同时还应从拓展培训形式、增加培训的趣味性等考虑,充分利用各类平台,提高整体培训效果。


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