管理人员

航空地面安全

    向专家们咨询： 1、在行业标准中（航空器指挥信号），只规定了航空器的指挥信号，没有规定监护人员的信号。即监护人员如何与指挥人员进行信息、信号沟通？ A.第一种观点：用对讲机进行联络和沟通； B.第二种观点：用信号棒进行联络和沟通； 2.我的观点支持第二种观点：理由（1）在国外不少机场看见过，他们都是用指挥棒；（2）传输信号/息快，指挥员（信号员）做出应急反应时间会短。 建议：将监护人员的职责、信号手势进行规范。

    MH/T3010《民用航空器维修 管理规范》第9部分“地面指挥民用航空器的信号”中对引导车、指挥员和监护员的职责、指挥位置、指挥工具和使用的信号进行了明确的规定。报告人所说的没有规定监护人员的信号是不准确的，监护员采用的是和指挥员相同的动作信号，如航空器滑行、停止等，没有必要再创立一套新的指挥员和监护员之间的沟通信号，这在国内外是一致的。 因指挥员需要通过内话耳机与机组保持联系，所以不赞同指挥员使用对讲机与其他人员沟通。白天视线较好的情况下，指挥员和监护员之间可以按明确的动作信号相互联系，夜间或视线较差的情况下采用发光指挥棒沟通。 鉴于一些机场在航空器推出时与其它滑行的飞机发生危险接近的情况，建议视情增设机尾监护员。