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飞行安全

     我近期乘坐某航空公司飞机，在航班中发现飞机关闭舱门推出后，在地面等待大约十分钟左右，在此期间该航空公司客舱乘务员为个别旅客提供了毛毯和矿泉水。我向该航空公司乘务员提出了质疑，认为其做法不符合CCAR-121-R4关键阶段不能做与安全无关的事的规定，而该公司乘务员回答为：飞机没有移动，就不算滑行，不属于关键阶段。 此后我再次查阅CCAR-121-R4中第121.539条（a）明确“在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必需的工作之外的任何其他工作。”而CCAR-121-R4中第121.539条（c）中明确“在本条中，飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。”CCAR-121-R4中确实没有对飞机滑行进行明确定义，但是个人认为乘务员的做法存在安全隐患，希望专家能够给予指导和对滑行的定义进行解读。

     一、滑行的定义：是指航空器依靠自身的动力，在地面发生的位移过程。 所以，根据上述定义。我不认为飞机在地面等待的停止期间属于滑行阶段。 二、飞机滑行阶段有短暂停止阶段，但是因为发动机在运转，尽管没有发生位移，但在定义解释上，仍然属于滑行阶段，属于飞行的关键阶段。 三、如果报告中所提及的事件中，发动机没有运转，不应该被认为滑行阶段。飞机在完全静止的状态中（发动机没有运转），客舱乘务员为旅客提供毛毯和矿泉水，本身不存在安全威胁，法规也没明确禁止。但是，从及其小概率的事件上判断，如考虑在应急撤离时的潜在安全因素上分析，可能存在一定的安全问题，只要这种威胁是可控的，可以不必小题大做。事实上，这种“安全隐患”可以不必太多关注，只要是可控的就好。