空管人员

飞行安全

    TCU航班塔台脱波后，区调主班指令其上到7200米保持，机组复诵正确。协调席移交高度为7800米，在该机未达到7200米时，主班又指令其上到7800米保持，机组复诵也正确。 考虑到该公司航班刚开通X机场航线，主班决定在其保持7800米后再脱波。该机过P点时，雷达显示其7800米保持。但随后发现该机又在继续上升，主班立即指令其右转航向270，并指令其停止上升，保持7800米。该机立即下降高度到7800米保持。该机最高上到7920米，当时有一个HDA在离D点10nm，高度9000米保持，整个过程没出现间隔问题。

     注意该航班为B737—200型，飞机设备陈旧，容易出现飞偏的情况，要加强雷达监控，而且上升性能差，调配冲突时要留有余地； 机组对米制和英制的高度转换可能不清楚，容易出现上错高度问题，必要时可以向机组提供具体的英尺高度提示；对于该机上错高度的情况，应该优先建立侧向间隔。