首页 -> 报告查询 -> 报告查看
冲突的处理与协调 |
|
|||
报告类型: |
空管人员
|
||
事件类型: |
飞行安全
|
||
|
|||
事件经过: |
CESXXXX起飞,进近指挥Y-1D离场,上到修正海压3000m。3分钟后,CESXXXX按照标准离场左转切入航路,高度1500m上升,进近观察到A机场03#起飞的应答机为0535的飞机高度也是1500M上升,航向显示正在左转,与CESXXXX正在形成相对。进近立即指挥CESXXXX尽快上到3000M保持,协调塔台暂停放行,进近协调席打电话到A证实0535的飞行方法。后雷达显示JJ0535的飞机高度最高上到1750M,最西飞到了XX航线。A解释A0535左转原因为临时改变科目,忘了通报。
|
||
|
|||
专家点评: |
活动比较复杂时,各个席位要加强对JH飞机的监控,而不是简单地按照指定好的操作措施来操作就可以了;
在观察到JH飞机有异常的情况,要果断采取措施避让;在应答机有效识别的情况下采取航向避让较好。
|
||
|
|||
我要上报 | 打印 |
Copyright @ 2006-2014 all rights reserved 版权所有:民航安全科学研究所
Tel:800-818-1357 EMAIL:SCASS@cauc.edu.cn