空管人员

飞行安全

    NXMC为不定期航班飞行，且为外航机组，该航班过L后，主班通过雷达发现该航空器航迹为沿A航线飞行，没有同预计中的往R飞，副班随即提醒主班先不要纠正其航线，同时要求协调席查询该航班的FPL报，同时通过电话同站调证实该航班在区域内的飞行航线，站调告该航班的批复航线是A，FPL报中的航线也是A，协调席将有关信息通报前方管制区后，Y同意接受该航班从D进其区域。

    在班前讲评会有提到该航班为非正班，要求指挥该航班时，加强航迹和高度的监控，但对该航班的航线，没有意识到其特殊性；在遇到类似情况时，作为主班，先不要急于去和机组证实或纠正其航路（航线），而是应查询其FPL报，对于没有FPL的航班（如飞越航班），可以通过向周边管制室或者管调（甚至总调）证实，建议直接向下一个管制区询问航班应沿什么航线飞行；在证实过程中，注意掌握空中有关冲突的变化，因为由于航线的变化可能会造成新的冲突，主班应及时判断，根据情况，迅速做出调整。