空管人员

飞行安全

    CES计划起飞时间03:00（UTC，下同），02:45左右向X区调申请开车，X区调立即向Y申请，Y回答JH有活动，该航班不能起飞。03:45左右，X区调又向Y申请，Y回答：如果CES在04:30之前能够出X区域就可以起飞。于是X区调向塔台询问，在得到CES机组肯定答复后，同意CES起飞。 在CES开车后，X区调又向Y通报CES可以在04:30之前出X区域，已经开车，Y又要求CES要在04:30之前到达B上空，区调证实塔台，机组回答可以在04:30之前到达B上空。得到答复后，Y同意CES正常起飞。CES在X塔台范围内时，Y询问CES能不能在04:30之前在B落地，机组又称预计04:30之前不能在B落地。 后来，Y询问CES能不能在04:30之前到达B上空，机组称也不能在04:30之前到达B上空。在经过双方协调后，该航班继续飞行。CES实际到达B上空时间04:32左右，落地时间04:41。

     管制员对与军航的协调要高度重视，协调要准确到位，有疑问的地方主动证实，确保协调结果清晰无误； 如果我们感觉机组的报告不够准确，从多留余度的角度出发,应及时向军航通报，并征求他们的意见，毕竟机组已经等了很久，他们的心态很着急,事后看机组报告的预计时间有误，差点造成返航。