空管人员

飞行安全

     航空器A，12号ILS进近，五边3海里告起落架灯均不亮，复飞检查后决定重新加入进近程序再次检查。塔台再次证实其意图，机组告：到五边再次放一次起落架，通过放起落架的声音来证实是否放下。 塔台建议其做一次低空通场以协助检查，机组采纳了塔台的建议，决定做一次低空通场，塔台安排航空器B机组跑道外等待，以协助航空器A机组目视检查，同时通知机务到位观察，并在塔台安排专人协助检查。 雷达显示航空器在五边4NM保持450M不利于地面目视检查，并提醒机组。飞机以200M低空通场后，证实起落架已放下，机组决定落地，塔台证实其不需要特殊服务。（于10：19落地） 受影响航班：航空器C, 航空器D, 航空器E, 航空器F空中盘旋等待，航空器B地面等待。

     1.事件发生在进近刚刚开放的时候，考虑到塔台对动态以及事件的原因都比较清楚，决定航空器A由塔台处置，并控制离场航班的放行。对后续进场的航班由进近进行等待和流量管理。 2.利用特情处置检查单以提醒和协助机组处置。 3.飞机复飞后应考虑机组可能在空中做长时间的检查或再次加入进近，做好两种可能的预案。 4.及时通知有关部门做好应急准备。