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多个机场ILS下滑台信号不稳定 |
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报告类型: |
飞行人员
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事件类型: |
运行保障
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事件经过: |
近期收到飞行员反馈信息,温州机场03ILS、临沂机场ILS、襄阳机场ILS的下滑台GS信号不稳定,指示和目视偏差较大。西安机场05L ILS GS指示长期不正确,有多起飞机在此跑道进近过程中造成着陆偏差。发生时间是虚拟的。
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专家点评: |
ILS的下滑台天线阵安装在跑道接地区。其信号使用频段介于328.6和335.4MHz之间,与航向台一一对应。下滑台信号的中心线(即下滑道)一般设为与跑道成3°,波束深1.4°。与航向台相似,一束比下滑道高0.7°,另一束比下滑道低0.7°。
由于报告人所提供的信息十分局限,没有具体的技术参数描述,所以只能从可能性上做分析.
1、 影响ILS信号的因素很多,比如:ILS设备本身、天气、地形、车辆、航空器和ILS的有效距离等。
2、 ILS的G/S的有效截获导航距离是10NM。如果是在10NM以外截获ILS的G/S,信号是明显偏差的。
3、 如果确认上述机场的ILS存在G/S信号偏差问题,建议如下:
A, 航空公司内部发布临时通告,只执行LOC进近;、
B, 给关联机场发布咨询信息,建议只执行LOC进近;
C, 将信息转发给空管和校飞中心,确认关联机场的ILS的适航性,或只执行LOC进近。
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