飞行人员

航空地面安全

    飞机推出，启动二发时出现“燃油回流活门未关闭”故障信息，机组查阅手册后发现不影响放行，机务也说可以正常走。 由于当前阶段处于以自身动力滑出之前，机组询问机务是否需要发送新的放行许可或办理保留。 机务回答，推出启动发动机期间出现的故障，由机组自行决断，不需要保留。 两个部门对于是否需要保留的标准不一致。

    

感谢报告人对航空安全的关注。

对于在推出飞机启动发动机时机的故障，对故障进行判断和处置的主体一般为维修人员，会在公司机型的《最低设备清单》（MEL）中明确。报告中提到的飞机“以自身动力滑出之前”的状态是处于这个时机的。当飞机以自身动力滑行之后发生的故障，应由飞行机组依据飞行手册（AFM、FSOP、QRH等）进行判断和处置。因此，此报告事件应由维修人员在地面进行判断和处置，并在飞行记录本（FLB）上记录处置过程及签署放行。