机务人员

航空地面安全

    一、事件描述 在执行B-XXXX飞机例行检查工作中，维修人员XX发现飞机右发HPTACC（高压涡轮主动间隙控制）活门两处安装接耳完全断裂。该故障隐蔽性强，常规检查不易察觉，一旦活门脱落将导致高压涡轮冷却空气调节失控，极易诱发发动机喘振甚至空中停车，构成重大飞行安全风险。 二、原因分析 1、HPTACC活门安装接耳长期处于发动机高温环境，持续承受高频交变振动载荷，接耳根部存在应力集中，金属逐渐产生疲劳裂纹并不断扩展； 2、该故障部位较为隐蔽，外观无明显异常，常规目视检查难以发现，属于典型的隐蔽性重大缺陷； 3、历史维修记录显示，此类接耳疲劳断裂若未及时发现，在空中高功率状态下极易造成活门整体脱落，引发发动机喘振、涡轮叶片超温损伤，严重时导致空中停车。 三、有效措施 1、精准排查发现隐患：XX严格落实精细化检查标准，对发动机高温、高振动区域附件开展细致排查，精准发现HPTACC活门两处安装接耳完全断裂的重大隐性缺陷，体现出扎实的专业功底和极高的风险敏感度。 2、规范处置闭环到位：发现故障后第一时间上报班组长，做好故障标记与现场管控；车间迅速制定维修方案，严格依据维修手册完成串件更换、对位安装及功能复查，维修质量可靠，彻底根除故障隐患。 四、借鉴要点 1、不要仅凭外观判断隐蔽部位状态，应针对发动机高温、高振动区域的易疲劳结构建立重点检查清单；采用“精细化目视+关键部位触摸/轻敲”的检查方法，对HPTACC活门支座、接耳根部等应力集中区域进行重点核查。 2、本案例中发现的两处接耳完全断裂属于疲劳失效晚期阶段，距空中脱落仅一步之遥。建议其他维修人员在排查同类部件时，重点关注接耳根部裂纹、变形、漆层起皱等早期疲劳征兆，做到隐患早发现、早处置。 3、对于发动机隐蔽性故障，应严格落实定检精细化检查要求，杜绝“走马观花式”检查；针对老旧部件、高负荷工作部件加强状态监控，提前预判疲劳失效风险，将安全隐患消除在地面。

    

感谢报告人对航空安全的关注。

此报告描述了一个在检查飞机发动机过程中发现HPTACC活门两个接耳完全断裂并及时处置的案例，体现了维修人员高度的责任心和认真执行目视检查工作的状态，是非常值得肯定的。同时，维修单位也对该起故障进行了技术上的分析。建议维修单位可将该故障情况报告OEM，分析是偶发情况还是可能具有一定的普遍性，视情开展机队普查，及评估落实设计改进措施。同时也可整理为完整的维修安全正面案例，宣贯及共享。

希望该维修单位能对工作认真负责且发现重大隐患的维修人员予以表彰肯定，持之以恒坚持严谨的维修作风，进一步促进良好的维修安全文化，持续提升维修品质、保证维修安全。