机务人员

运行保障

    关于夏季机坪橡胶轮挡的使用 夏季机坪轮挡全部换装成橡胶轮挡，同时夏季会要求机组松刹车给刹车降温，对于有坡度的机坪，机轮大概率会压死轮挡，无法取出，用橡胶轮挡砸出的话，因为橡胶轮挡有弹性，无着力点，很难砸出，取出一侧后，另外一侧又会轻微滑动造成压死现象，对人员安全，飞机意外滑动存在较大安全隐患。 更换高强度合金材料轮挡，即保证相应强度又大幅减轻重量，便于日常搬运和使用。

    

感谢报告人对航空安全的关注。

   飞机轮胎压住轮挡时的取轮挡问题，不论是橡胶轮挡，还是高强度合金材料轮挡，都不应该采用“砸”的方式取，而应该采用拖车拖动飞机前轮、使飞机轻微移动的方式，来取轮挡。飞机在机坪的“溜坡”会导致轮胎压轮挡，飞机的加油、上客、上货等操作，也都会增加飞机重量，会使飞机轮胎变形量加大，也是轮胎压轮挡的重要原因。因此，应摆放轮挡到合适的位置，尽量减少轮胎压轮挡情况的发生，以消除安全隐患、保证安全。