机务人员

安全管理

    我是一名机场机务，某天接飞机时突然注意到飞机关车后5分钟引擎会释放大量滑油蒸汽等尾气，但现场工作人员无人对此职业暴露危害有任何防护，是否应该制定相关法规避免相关职业暴露危害，类似噪声的职业危害？

    

感谢报告人对航空安全的关注。

   发动机关车后的滑油蒸汽挥发是短时少量的、快速扩散的、可躲避的，这些特点与噪音对人员的伤害特点不同，因此无需制定专门的法规来管理，作业人员只需选择合适的作业时机和作业距离即可。

   判断滑油蒸汽是否会伤害人员健康，主要看蒸汽浓度和人员接触时长。发动机关车后短时会挥发出少量的油气，但露天停放能很快扩散，短时接触基本无影响，达不到职业危害程度。若非密闭空间、高浓度蒸汽长时间聚集、人员长时间近距离接触，则无需过度担忧。发动机刚关车时，人员可先不在发动机尾喷口附近作业，待发动机自然冷却、蒸汽挥发一段时间即基本无影响。