机务人员

安全管理

    关于在机务系统内全面推行工具管理PP刻模技术的建议 工具失控风险一直以来都是机务系统的核心风险，而有效控制工具失控风险的核心措施就是工具三清点措施，对于航线来说，多数组合工具都是混合在一个工具箱，由于没有刻模技术，工具箱内的工具只能杂乱摆放，及其不利于工具清点，不仅清点效率低下，而且容易衍生员工走捷径导致工具清点执行不到位导致工具失控的风险。 查看3月份机务系统,xx基地已开始推动PP刻模改造技术。而对于其他基地，由于没有刻膜机，也没有人员会制图，所以推行不了。建议总部协调资源，让具备能力的基地帮助其他基地也进行PP刻模技术的推广，达到共同富裕的目的，共同管控好工具失控核心风险。

    

感谢报告人对航空安全的关注。

   这个建议方案有以下几个好处：可定位存放工具，实现可视化，杜绝杂乱；可快速检查发现工具缺失，降低工具失控遗留风险；耐油污耐磨损，适配机务工况；利于标准化推广及工具统一管理；长期来看可节约工具因丢失而补充的成本，但工具“三清点”的要求，需要对每一个工具编号进行核对确认，所以在最耗费时间的“三清点”工作的效率提升上，效果不会很显著。同时，使用PP刻模板来放置工具，也会占用更大的工具存储空间。

   包括工具管理PP刻模技术在内的各类新技术、新方法，各单位均可根据自身情况分析并视情推广，维修工具管理的规范化，有助于更好的保证航空安全。

SCASS建议：PP刻模技术直观、对一线友好，换班交接时一目了然；但是也存在专家上面提到的一些不足之处，如无法实时追踪、记录谁取用等问题，建议作为分层工具管理中低值、高频、班组级工具的使用参考，对于高值、关键、周转型工具可以考虑采用RFID、DPM等工具管控方式。