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运行保障

    机场航站楼入口前设置爆炸物检测，但使用爆炸物探测仪效果不佳，要么检测不出、要么假报警，且设备故障率较高，一是增加机场成本，二是影响旅客出行体验。建议使用有作用的设备来防止爆炸物进入航站楼公共区，例如使用X光机对旅客携带的行李物品进行一次快速初检，过X光机的效果比爆炸物探测仪的效果更好。

    

感谢报告人对空防安全的关注，您的建议对于空防安全的管理是有效的方式，但是在守护安全底线的基础上，如何提升效率一直也是机场运营的难点问题。据不完全统计，目前白云机场、珠海机场等部分机场楼前曾经/仍在使用X光机，上海两场已取消或优化入口X光机检查，可以看出不同机场在应对安全形势和旅客体验流程优化时的不同举措，也能看出增加安检措施对于旅客量大的机场是对效率的极大考验。

对于地铁站、火车站等前置使用X光机的情形，其安检的专业要求和细致程度是与民航的管理要求截然不同的，而且其后续也没有更严格的安检措施了，所以在这个环节的安检并没有影响旅客的通行体验，然而民航对于安检要求的严格是为了更有效的管控航空安全，无法为了适应效率而降低其标准，所以在这个环节的耗时是无法避免的，只能通过更新设备的品类和用AI等辅助判图等方式来提升效率，优化旅客体验。所以各家机场会根据自身对安全形势的评估以及旅客量的情况，斟酌是否使用楼前X光机设备。您提出的这个问题也是我们一直在思考的。

当然，虽然不是每家机场都使用了楼前的X光机设备，但是楼前和楼内公共区域的巡视和防暴设备配备以及相关的应急处突培训也是一直在被贯彻和使用的空防安全措施和设施，也为守护空防安全建立了有效的屏障。