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| 关于起飞或者着陆机场管制员工作程序的解读 |
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报告类型: |
空管人员
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事件类型: |
安全管理
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事件经过: |
我是某机场的管制员,关于这个飞行服务值班的问题,就是在ccar-93tm -r6的199条:起飞或者着陆机场的空中交通服务报告室管制员应当按照下列程序工作:(一)在航空器预计起飞或者着陆前1小时向气象部门了解天气。
没有始发航班,那么关于起飞前一小时,是指对面起飞还是本站起飞,谢谢。
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专家点评: |
感谢报告人对航空安全的关注。 一、从规定内容去解读。 1.文中提到了起飞或着陆机场的空中交通服务报告室管制员,已明确了是起飞机场的报告室管制员或者着陆机场的报告室管制员。 2.在航空器预计起飞或者着陆前1小时向气象部门了解天气,从文字上理解就是指起飞场站的管制员在本站航班起飞前一小时了解天气,着陆场站的管制员在本站降落航班落地前一小时了解天气。 二、从实际值班情况来看。 经向空管系统内的一些飞行服务报告室和一些中小机场的飞行服务报告室咨询,这些地方的飞行服务报告室管制员就是按照本场起飞或本场降落来执行该条规定的。 三、合理推导。 我们做个合理性推导,假设某机场的航班于当晚21点就结束了,下一个始发航班是次日早上8点。如果有一个洲际航班于当晚 23点从国外机场起飞,预计次日10点落地。如果按照从对面起飞时间计算,该机场飞行服务报告室管制员就需要在22点去了解天气进行工作准备了,该航班还有十几个小时才能落地,就算不考虑这十几个小时内天气会有较大变化的情况,提前这么早了解天气显然没必要,也不合理。 因此,综上所述,ccar-93tm -r6的199条:起飞或者着陆机场的空中交通服务报告室管制员应当按照下列程序工作:(一)在航空器预计起飞或者着陆前1小时向气象部门了解天气。 这里指的是本场的飞行服务报告室管制员在本场起飞或本场降落航班前的准备工作。 当本场没有始发航班时,就应按照本场降落航班落地前一小时准备相关工作。 |
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