飞行人员

航空地面安全

    XX机场M1等待点附近道面湿滑 XX机场近期早出港大多数航班需要进行除冰，26L跑道M1等待点位置道面存在大面积除冰液残留。由于M1等待线距离M滑行道位置相对较短，多数飞机会选择大角度正切转弯转向M1，此时由于转弯角速度相对较大，飞机极容易打滑，有冲偏出道面风险。 建议针对此风险对机组进行提示，尽可能小角度沿线转弯，避免大角度正切转弯。

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到相关方反馈如下：

依据《民用机场飞行区技术标准》4.12.6相关要求，XX机场跑道作为4F级精密进近跑道，精密进近跑道中线距等待位置最小距离为100米，同时《标准》还要求此距离应在考虑导航设备信号及净空的基础上适当增加。前期设计阶段，经综合考量本场导航设备信号保护区范围及净空限制要求，机场M1滑行道等待位置距离26L跑道中线距离最终确定为107.5米。

针对飞机会选择大角度正切转弯转向M1，转弯角速度相对较大可能导致打滑冲偏出道面的风险，一是建议管制单位从管制角度优化运行模式；二是机场将积极改善除冰液残留情况，若机组发现除冰液残留较多可向管制人员反馈，场务人员将对相关区域进行清扫。