飞行人员

运行保障

    XX机场有进场点P215和P21，两个进场点在杰普逊数据库里通常都是P21XX进场，但由于两个点过于相似，数据对于P215进场命名为P15XX进场，对于P21进场命名为P21XX。机组选择时不易区分，容易困惑，再高工作负荷状态下容易选错。建议调整这两个点中一个点的命名，避免同为P21开头，该机场其他进场点P454和P452、P247和P47也存在类似情况，应考虑对进场点重新命名，便于区分数据库编码和机组识别。

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到相关方反馈如下：

经核实，部分程序进场点确实如报告所说仅有1个字符的差异，存在容易使人混淆的可能，具体包括P21与P215以及P452与P454。P21与P215分别在本场南北两头、P454与P452分别在本场东西两头，两组进场点距离较远。

目前本场采取的防范措施有：本场管制人员实际运行中对于进场航班，会由进近和本场塔台向机组重复发布进场程序与使用跑道，该措施能有效防止机组选错程序的情况，截止目前，暂未出现机组选错、飞错进场程序的情况。 

同时，机场飞行程序管理部门也向飞行程序设计单位说明情况并询问是否可以更改本场飞行程序进场点的命名。获知：因为本场飞行程序进离场航路点标识需与高空航路图上的名称保持一致，所以无法单方面更改飞行程序进场代号、进离场航路点标识，如需修改，需要向管理局和情报中心等单位反馈，提出修改进离场航路点标识的建议，待批复并更改高空航路图后方可更改本场飞行程序进离场代号。 

下一步，机场会将情况进一步反馈给地区管理局，商请修改进离场航路点标识，彻底解决进场程序代号容易使人混淆的问题。