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飞行安全

    AA机场 34L跑道灯光问题\ AA机场 34L跑道在CAVOK的条件下亮度十分强对机组落地可能会造成目视影响\n无建议意见。

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，针对该问题收到反馈如下：

2024年在民航局的统一组织策划下，针对机场跑道的LED助航灯具存在眩目问题开展了摸底调查，经过排查机场西跑道助航灯光进近灯具亮度过高易导致飞行员眩目的问题。并在监管局的指导下对驻场航司单位、空管单位进行了问卷调查。调研结果显示34L跑道炫目问题相较16R反馈数量较少，针对调研发现的问题，机场已制定相应措施。

具体措施如下： 一、将西跑道16R端进近灯光调整为较其余灯光光级低一级的光级强度； 二、在低能见度条件下开启五级光时，取消上述措施的实施； 经过试运行反馈结果显示，所采取的试用措施有效。

后期，机场将持续关注LED灯具炫目问题。

SCASS 点评：飞行安全无小事。飞行运行是个复杂巨系统，往往需要多方协调配合，就像本报告提到的跑道灯光的情形：过强的灯光会对对飞行员视觉带来影响，如产生眩光，影响其对跑道及周围环境的观察和判断；过亮的灯光也可能让飞行员产生视觉错觉，进而影响进近和着陆决策，增加进近着陆、滑行风险；机场需要投入更多的资源来进行安全管理，如增加地面引导、加强灯光监控和维护等，同时也会增加空管人员工作负荷和协调难度。