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飞行安全

    AA复飞程序描述不全 AA 06号和24号RNP存在复飞程序描述不全的情况，以AA 06号RNP为例，MCDU内对NC205的速度高度限制（205kt/3900ft）仅在进近图中NC205对应的等待程序中有标注，并没有在复飞程序的文字描述中明确标注，且复飞程序中提及的750m/2500ft，而扇区最低安全高度1200m/3900ft，有调错复飞高度和造成地形警告的风险。 建议在复飞程序文字描述内加上高度1200m/3900ft的描述，以便更直观地识别复飞高度。在做下降准备预习复飞程序时，可以参考进近图上的复飞段、结合复飞程序文字描述来理解，并比对mcdu计划内的速度高度限制与航图是否一致。若发现涉及复飞高度不明确的情况，可以向管制证实，在复飞程序文字描述旁备注提醒自己，并在简令中提及相关内容以增强情景意识。

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到相关方反馈如下：

AA机场06号RNP的复飞程序描述如下：直线爬升飞越NC302，高度750/2500’或以上，左转飞向NC205加入等待或联系ATC。

该程序明确要求复飞时沿一边爬升，高度在750/2500’或以上飞越NC302，然后左转弯飞向NC205加入等待或联系ATC，加入等待的最低高度1200m/3900ft或者听从ATC指令，实际运行中管制员会指挥航空器沿一边爬升到900m或1200m再左转飞向NC205加入等待，没有调错复飞高度和造成地形警告的风险。

机场将一如既往地的强化风险管理，开展隐患排查治理，严格程序，加强对管制指令发布、复述的监听和对航空器运行的监控。