管理人员

航空地面安全

    近期在机坪上发现，个别拖头车进入机坪驶近飞机时，司机一手驾驶车，一手拿手机并观看，存在因走神行错路线刮碰飞机的风险。后续了解司机拿的手机为航班保障系统的移动终端手机，应该是行驶中查看保障信息或数据。 电子信息化的发展，各种运行系统系统的移动终端使用越来越多，建议不要把一些查看和录入保障信息的职责赋予给驾驶中的机坪车辆司机。

    

感谢您的关注和报送。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条中明确， 驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记3分。《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》和各机场的《机坪管理手册》《航空器活动区驾驶手册》等也都对场内驾驶员驾驶车辆中应保持精力集中作出要求。

建议保障单位酌情考虑报告人建议的避免将查看和录入保障信息的职责赋予给驾驶中的机坪车辆司机，确需分配任务的，应要求驾驶员在驾驶结束后，或确保安全的前提下进行操作。

建议机场等保障单位在操作流程制定环节制定过程中关注机场地面运行车辆电子移动终端的操作使用与保障任务间的流程，防范由此可能产生的地面运行风险。