飞行人员

运行保障

     能不能建议有电子PDC的机场，发布PDC指令时，内容包含离场频率。因为有的机场会经常更换离场频率，航图上每个机场离场频率都有好几个，不方便查阅。还能避免飞行员询问塔台，节省频道占用，提高通讯效率。

    

感谢报告人对安全的关注。

一般的小机场只有一个塔台来负责进场、起飞和离场，因航班量小，基本只使用同一个频率。规模较大的机场，会涉及到地面频率、塔台频率、离场频率等，会通过机场通波的形式循环播报，飞行机组可通过杰普逊航图系统非常方便地获取离场频率信息。因此，PDC指令中包含离场频率信息与否，不会直接影响安全运行，但包含频率信息会更方便飞行机组使用。

随着民航电子化和智能化发展，PDC代替了传统的语音放行许可，显著提高了飞行员和管制员的通讯效率。针对您提出的问题，查阅到相关民航空管规章如下：《民用航空空中交通管理规则》（交通运输部令2022年第36号）第二百九十一条 塔台管制单位根据批准的飞行计划和机场、航路情况以及有关管制单位的情报，对离场航空器发出放行许可。放行许可包括下列内容：（一）航空器识别标志； （二）管制许可的界限，包括定位点或者目的地； （三）批准的离场程序； （四）飞行的航路或者航线； （五）飞行高度； （六）应答机编码； （七）离场程序中未规定的必要的管制指令或者情报。 第二百九十五条 放行许可和离场情报，由放行许可发布席发布；无该席位的，由地面或者机场管制席发布。离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的管制单位联系的，塔台管制单位应当在发出放行许可和离场情报后通知航空器。

 综上所述： 1.规章中没有明确规定放行许可中必须包含离场频率。只是在部分机场，航空器起飞后需要立即联系塔台以外管制单位的，塔台会提前向机组说明情况并提前发布离场频率。 2.通常情况下，塔台在指挥航空器联系进近管制单位时，通过语音发布离场频率并确认机组正确复诵，目的是确认机组正确获得离场频率并能够及时联系到下一管制单位。 3.如果机组想要提前获得离场频率。可以在飞行前准备过程中，通过查阅《机场细则》获得到离场频率。也可以在接收放行许可时，提前向地面管制员或者塔台管制员询问离场频率。