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组合机位指示牌混淆风险

 

报告类型:

飞行人员
 
 
 

事件类型:

航空地面安全
 

 

事件经过:

    组合机位指示牌混淆风险 在AA机场T3航站楼的部分组合机位,指示牌显示的L或者R看起来和实际情况相反,非常容易混淆。 建议地面管制指挥滑入的时候提醒机组观察地面标志,注意左右区分。
 

 

专家点评:

    

非常感谢您对航空运行安全的关注。SCASS已联络相关方,收到相关方反馈如下:

针对您提出的“机位牌显示的L或者R看起来和实际情况相反”问题,接报后机场立即组织相关专业人员进行了现场核实,现将反馈情况说明如下: 

以本场510机位为例,510L、510、510R机位牌设置在机位中心线延长线上。当机位中心线延长线存在交叉,且机位牌位于交叉点后方时,机位牌顺序将与实际停机位顺序出现偏差。

机场317、510、505、507、510、528、529、545、547、549、566、568、569等13个组合机位皆属此类情况,该设置符合飞行区技术标准。 后续,将结合您的意见,持续开展机位牌优化研究。同时将针对您提出的机位牌设施问题,提醒各航司关注机位运行风险,防止发生机位混淆。

 

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