飞行人员

航空地面安全

    组合机位指示牌混淆风险 在AA机场T3航站楼的部分组合机位，指示牌显示的L或者R看起来和实际情况相反，非常容易混淆。 建议地面管制指挥滑入的时候提醒机组观察地面标志，注意左右区分。

    

非常感谢您对航空运行安全的关注。SCASS已联络相关方，收到相关方反馈如下：

针对您提出的“机位牌显示的L或者R看起来和实际情况相反”问题，接报后机场立即组织相关专业人员进行了现场核实，现将反馈情况说明如下： 

以本场510机位为例，510L、510、510R机位牌设置在机位中心线延长线上。当机位中心线延长线存在交叉，且机位牌位于交叉点后方时，机位牌顺序将与实际停机位顺序出现偏差。

机场317、510、505、507、510、528、529、545、547、549、566、568、569等13个组合机位皆属此类情况，该设置符合飞行区技术标准。 后续，将结合您的意见，持续开展机位牌优化研究。同时将针对您提出的机位牌设施问题，提醒各航司关注机位运行风险，防止发生机位混淆。