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飞行安全

    滑行风险 AA-BB 航班滑行风险分享 01R落地脱离后地面指挥C-Q-B-B1前等，后临时指挥C1前等，随后指挥机组C1穿越跑道01LA1脱离，期间红色停止排灯没有熄灭，机组跟管制再次证实，获得可以穿越停止排灯和穿越跑道01L指令。 提醒机组不要有惯性思维，且有疑问要跟管制员证实，控制滑行速度看清标识。

    

感谢报告人对航空安全的关注和经验分享。 

滑行过程中尤其是遇有疑问时及时与空管核实是降低滑错、跑道入侵等风险的关键。

针对本报告，SCASS也已联络相关方，收到反馈如下： 

1.助航灯光维护员于2025年3月24日全面检查停止排灯系统和设备，均正常。 

2.系统逻辑为停止排灯熄灭55秒内航空器未穿越停止排灯，则停止排灯恢复亮灯。飞行员需再次向管制员证实，管制员同意后执行放行程序，停止排灯再次熄灭，请机组严格按照管制员指令执行。