飞行人员

飞行安全

    AA机场滑行进位风险 完成落地后管制通常指挥D脱离，D滑行线路最多引导到11号进位，且机坪内滑没有编号。如果停机位在大于12，管制会指挥从D沿11号进位线滑行。有机务在11号通过指引手势引导飞机右转沿内滑进位12号或以后的机位。对于初次接收这种指令很容易产生疑惑。 任何时候有疑问停住飞机同管制证实。

    

感谢报告人反馈的信息，收到信息后，SCASS已联络相关单位，收到相关单位反馈如下：

 （一）本场为军民合用机场，现D滑行道构型为军方设计，若从D滑行道增设12号机位引入线，转弯角度较大，且滑行路线经过滑行道道肩位置，道面强度不足，不满足航空器滑行标准。 

（二）军民同场飞行期间，指挥员为提高运行效率，要求民航航班使用04号跑道脱离使用D滑行道。为防止民航机组无法正确理解塔台管制员指令，所有使用D滑行道脱离跑道的航班需先滑行至11号入位线，再由机务人员引导至12号-17号机位。 

（三）本场已排查出D滑行道设计问题，已将改建计划列入近期飞行区等级提升工程项目。 

（四）本场已将D与A交叉点作为本场冲突多发地带（HS2）进行风险管控。