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飞行安全

    AA离场程序与放行有差别 AA机场离场程序里要求必须通过跑道末端才能转弯。但是放行里给的经常是 200M 以下转弯加入 SID，飞机性能基本能在通过跑道头时超过 200M。 建议：当有类似问题时及时与管制员证实，最好是能通过与机场相关交流，把放行内容优化一下—如不能在跑道末端达到 200M 时通告管制员之类。

    

感谢报告人对航空安全的关注，考虑到可能存在运行风险，SCASS已联络相关方，收到反馈如下：

AA机场因考虑到噪音限制及其他空域用户要求，设置有200米转弯的要求。考虑到部分机型的飞行性能限制，建议机组按照程序设计3.3%爬升梯度执行起飞程序，可以同时满足200M以下转弯加入SID及跑道末端转弯的要求。

SCASS 感谢报告人指出运行过程中的疑问，也感谢机场相关方的认真核实与回复。建议机组遇有类似问题及时核实沟通；建议机场在发布相关程序时如有必要也可增加相关提示或提醒。