飞行人员

航空地面安全

    金浦机场滑行风险 金浦机场32R向北落地后经由D3脱离后，细则描述经由P5滑行进入停机坪。实际指挥D3加入P6-N1-P5进入停机坪。脱离后两个分叉路口间隔很近，地面标识不太好辨认。 脱离后控制好滑行速度，确定好滑行路线。

    

感谢报告人对安全的关注。

近年来，类似地面标识标志不清晰易混淆的报告较多。有机场硬件条件限制问题，也有临时因素限制问题，飞行员研读细则是为了熟悉机场的运行概况，实际运行应听从管制指挥。

境外运行时，语言方面要听清楚，防止混淆，航图要交叉检查，防止理解错误，热点地区速度要慢，防止错过道口。任何不理解指令的地方，证实指令是关键。

由于暂时我们还不具有境外的沟通渠道，建议机组将问题反馈至公司驻该机场代理或代办，由其反馈至机场当局，了解具体情况。