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飞行安全

    关于引导车的建议 AA落地后都是跟引导车滑行，在停机坪区域时，引导车速度时快时慢，夜间内滑光线暗，机场内滑复杂，滑行道无中线灯，有滑错风险 建议提示机组，并与相关部门沟通引导车匀速行驶

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到反馈如下：

1.关于引导车行驶速度的解释说明： （1）保持安全距离需求：作业程序要求引导车与航空器保持50-80米安全距离，所以引导车要依据航空器滑行速度来适当调整车速，以满足安全距离规定。 （2）管制指令与避让需要：引导员需听从管制员指令，并结合其他航空器进离港顺序，通过调整车辆速度来实现避让。

 2.关于滑行道中线灯设置的解释说明： 现阶段XXX机场东一区域A滑行道及所关联的A0至A8滑行道均已设置滑行道中线灯，按照现行运行标准其他滑行道暂不设置滑行道中线灯。 

3.下一步整改措施： （1）XXX机场运行控制中心引导车管理部门进一步强化对引导员培训管理工作，提升引导员的操作水平和应对能力。目前，面对XXX机场双跑道运行的复杂运行环境，六种运行模式及热点冲突区域，航空器引导员会将运行安全放在首位，避免冒险作业。 （2）XXX机场东一跑道及滑行道翻修工程正在处于编制可研阶段，相关管理部门将考虑对未安装B滑行道中线灯的区域，在翻修时增加滑行道中线灯，待形成完整的滑行道中线灯系统后投入使用。