机务人员

安全管理

    XX地区某一线城市机务人机比例严重不足，人员流失达25%，工作量不减反增，一线人员水深火热，所有的矛盾都在积攒。 所有问题只要发生，上面只想从制度、条例上去杜绝，从不分析客观原因，连一点实事求是的基本原则都没有。 夜班单人至少三架航后，还不包括其他额外工卡，如果你们有了解机务工作的，就能清楚这个航后质量如何了。

    

感谢报告人对安全的关注。

解决问题，是从暴露问题开始的。

夜班单人三架航后的工作量是很大的，要说能完全符合工作标准要求，估计连工作者自己都缺乏这个自信。也可以想见维修管理者每天是在什么样的担心中渡过。维修管理者应扎根一线，了解实际情况，听取大家意见，合理分配人力和设定排班。一线人员最烦的是“管理作风虚浮，整天喊口号、玩虚的，不解决实际问题”。如维修人力上实在“拉不开栓”了，则领导该举手也要举手。举手意识同样适用于维修管理人员，是主动的安全行为，领导干部应以身作则、带头举手，提升管理、协调资源，解决问题并建设良好的安全文化。