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航空地面安全

    AA机场多大风天气，存在按维护手册要求对飞机进行系留的可能。目前，正常情况下过夜飞机包含1架以上A330，4-5架A319（恶劣天气或其他情况下存在更多飞机过夜的可能）；经现场核实，机场地锚可供系留A319飞机的有4个机位（4、7、13、14号停机位），无A330系留机位，其他机位地锚皆不满足A319机型系留要求，机场系留设施不满足航后飞机的数量要求，存在极端大风天气时部分飞机因不能正常系留而非正常移位的风险。

    

可能存在的风险：因机场系留设施不满足拉萨航后飞机的数量要求，存在极端大风天气时发生飞机非正常移位的风险。

建议措施：根据CCAR-140-R1第一百一十一条规定“当遇到大风天气有可能对廊桥和停场航空器造成影响时，必须对廊桥和航空器进行系留。航空器营运人或者其代理人负责实施航空器的系留，操作廊桥的单位负责廊桥的系留。”当风速达到系留标准时，为了确保航空器安全，就要执行系留程序。

根据报告人的描述，AA机场经常会出现机场的设施不能满足航空器系留的需求，机场应该制定相关的应急方案，即大风条件下，机场不具备特定机型航空器的系留要求时应该采取的应急方案，来保证大风天气下系留航空器的安全问题。

感谢报告人对此类问题的反馈，其他机场可能也存在同样的问题，建议各机场制定特定情况下航空器系留应急处置方案。