飞行人员

航空地面安全

    关于黄花机场使用破损的反光锥导致车辆损伤航空器的安全隐患：机场内反光锥主要用于航空器安全区域间的隔离警示，反光锥上贴有反光条，它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。这样就可以比较容易地被货运、勤务、配餐、引导等车辆的夜间驾驶者发现，避免车辆碰撞飞机，造成飞机受损。但黄花机场许多反光锥上的反光条丢失，这样就失去了夜间反光警示的重要作用。同时，部分反光锥破损较严重，在机场风速较大的时候，容易被风吹动或者吹倒。这些情况均可能使得机场车辆驾驶员无法注意到反光锥位置，存在车辆碰撞航空器的安全隐患。 建议：1、建议机场定期安排人员检查反光锥状况，对破损或者反光条丢失的反光锥应及时更换。 2、机务日常维护时，尽量提前到达机位，发现有问题的反光锥及早更换并上报，再在规定位置摆好反光锥。 3、机场车辆驾驶员在接近航空器警示区域时，应按规定减速慢行。若夜间遇到看不到反光锥位置无法判断安全距离时，应立即停止靠近航空器，下车查看航空器与反光锥位置，并及时报告机务，要求摆放完好的反光锥后再进行车辆作业。

    

感谢报告人提交的报告和非常好的建议。

地面运行安全需要我们共同努力，也建议机场能对这样看起来貌似细小的问题予以关注，建立良好的安全风险管理和监控程序，在反光锥反光条这样重要的安全标识发生遗失之后能及时发现，避免严重后果事件发生。

建立持续的安全风险管理机制，特别是通过制度化、程序化、流程化的日常工作，将风险控制在可接受的安全水平。

例如，报告人提到的反光条丢失的现象，可以制定针对反光锥的反光条定期检查制度，控制此类事件带来的潜在风险。